13. Lojistik Zirvesi

Sektörün farklı dallarındaki liderleri öğrencilerle buluşturarak yeni ufuklar açmayı hedefleyen, İstanbul Üniversitesi Lojistik Kulübünün kurulduğu günden bu yana her yıl geleneksel olarak gerçekleştirdiği Lojistik Zirvesi’ni; Taha Kargo ve DHL Express’in sponsorluğunda 13. kez gerçekleştirmenin gururunu yaşadık.

Katılımcılar:

• Temel KOTİL – THY Genel Müdürü: Havayolu Sektörü ve THY’nin Başarı Hikayesi
• Cavit DEĞİRMENCİ – Ekol Lojistik Filo Genel Müdürü -UND Başkan Yardımcısı: Entegre Lojistik
• Dr. Rüçhan KAYA – Hazar Strateji Enstitüsü, Strateji ve Politika Koordinatörü: Hazar Bölgesindeki Enerji ve Ulaşım Politikaları
• Ayla ÇETİNBORA – DHL Express İnsan Kaynakları Müdürü: Express Operasyonlar

Zirvemiz Önemli Bir İşlev Üstleniyor

İÜ Lojistik Fakültesi Dekanı Prof. Dr. Abdullah Okumuş zirvede yaptığı konuşmada, fakülte oldukları için önemli bir misyonları olduğunu, bu sayede sektördeki gelişmeleri, sorunları ve çözüm önerilerini bir arada bulabildiklerini belirterek, şunları söyledi: “Fakülte olarak ilkleri gerçekleştiriyoruz. Bu da bize ayrı bir mutluluk veriyor. Zirvemiz, farklı ve öncü ivmelerle önemli bir işlev üstlenmektedir. Zirvedeki konuşmacılarımız öğrencilerimize farklı bir ufuk çizecektir. Lojistik fakültemiz tüm paydaşlara sonuna kadar kapılarını açmıştır. Fakültemiz ülkemizin 2023 hedeflerinin lojistik ayağındaki hedeflerine katkı sunmaya devam edecektir.”

“THY’de Amacımız Rakiplerimizi Geçmek”

THY Genel Müdürü Doç. Dr. Temel Kotil, “Dünya ve Türkiye’de Havacılık Gelişimi & THY” adlı sunumunda Türkiye havayollarının gelişimi hakkında bilgiler verdi. Doç. Dr. Kotil, lojistik olmadan iş dünyasının verimli olamayacağını ifade etti. Doç. Dr. Kotil konuşmasında şunları dile getirdi: “Genç arkadaşlarımın şunu bilmesi lazım. Bu dünya çok farklı. Çok özel bir dönemden dünya geçiyor. Oturmuş güçlü ekonomiler 60-70’lerde oluşumunu tamamladı. Bu ülkelerin lojistik sektörleri de bu oluşumla beraber gelişimini tamamladı. 2. Dünya Almanya’sının çelik sektöründe olduğu gibi ‘ince ayarlar’ ile çağımız farklı fırsatları sunuyor. Üretim yapabilen, para kazanabilen bir iş ortamı çok zevkli. Hem üretiyorsunuz hem de paylaşıyorsunuz. Kısaca şu anda çok güzel fırsatlar var. THY’de amacımız rakiplerimizi geçmek. Dolayısıyla hızlı bir çalışma sistematiği içerisindeyiz.” Doç. Dr. Kotil, dünyanın hızlı bir değişim içerisinde olduğunu ifade ederek 2033 yılından 91 mega şehrin olacağını söyledi.

2025 yılında İstanbul’daki 3. Havaalanı’nın dünyada 3’üncü büyük havaalanı olacağını söyleyen Doç. Dr. Kotil, bu yıl İstanbul Atatürk Havalimanı’na gelen yolcu sayısının Paris’i geçtiğini, Türkiye’de havayolunda yapılacak çok iş olduğunu belirterek doyum eğrisi yaşandığını vurguladı. THY’nin yıllık dünya ortalamasının 3 katından daha hızlı büyüdüğünü ifade eden Doç. Dr. Kotil, burada dönüm noktasının 2009 olduğunun altını çizdi. THY’nin 314 uçağı olduğunu belirten Doç. Dr. Kotil, 201 uçağın da sipariş halinde olduğunu ve THY’nin bu siparişlerle beraber 500’ün üzerinde bir uçak filosuna sahip olacağını belirtti. Kargo lojistikte yüzde 8 büyüdüklerini belirten Doç. Dr. Kotil, 80’e yakın büyük kargo taşıyabilen uçakların filoya dâhil edildiğini söyledi.

“Global Bir Türk Markası Yaratmayı Hedefliyoruz”

Ekol Lojistik Filo Genel Müdürü ve UND Başkan Yardımcısı Cavit Değirmenci ise yaptığı konuşmada bilim ve entegre lojistik kavramının iyi etüt edilmesi gerektiğini belirterek, daha iyi bir dünya için lojistik mottosuyla hareket ettiklerini söyledi. Öğrencilerin sektöre ilgi duymalarının son derece önemli olduğunu, lojistiğin günlük hayatımızdaki her alanda olduğunu söyleyen Değirmenci, teknoloji, bilişim ve lojistiğin üçlü bir sarmal olduğunu ve bu sarmalın bilinçli değerlendirilmesi ve geliştirilmesi gerektiğini belirtti. Lojistikte bilişim ve teknolojiyi etkin kullanırken çevre faktörünün de gözetilmesi gerektiğini söyleyen Değirmenci, çevrenin gelecek kuşaklar için bir ‘miras’ olduğunu belirterek lojistiğin bu miras kısmında da devreye girdiğini ifade ederek dış ticaret erbabının daha avantajlı olabilmesi için lojistik iş süreçlerinden ve lojistik sektöründen destek aldığını söyledi.

“Uygulamalarımızla ‘Motive Çalışanlar’ Oluşturuyoruz”

DHL İnsan Kaynakları Müdürü Ayla Çetinbora ise DHL olarak bütün iş modellerini ‘çalışanların tercihine’ göre şekillendirdiklerini belirterek, şirket olarak her türlü teknik altyapı ve donanıma sahip olduklarını fakat asıl farkı motive çalışanlar ile ortaya koyduklarını dile getirdi. Motive çalışanların sadık müşteriler sağladıklarını ve bu sadık müşterilerle firmaların büyüdüğünü ve bir adım öne geçtiğini dile getiren Çetinbora, “Biz, çalışanların tercih ettiği bir şirket olmak istiyoruz” dedi. Çalışan memnuniyetini daha yukarılara götürmek için ellerinden geleni yaptıklarını dile getiren Çetinbora, çalışan görüşlerinin kendileri için son derece önemli olduğunu söyledi.
Çok sayıda eğitimlerle de çalışanlara farklı bir motivasyon sağladıklarını dile getiren Çetinbora, ‘sertifikalı uluslararası uzmanlar’ yetiştirdiklerini belirerek, 220 ülkede DHL Express olarak bulunduklarını, çalışanların şirket içinde mutlu olmalarını amaç edindiklerini ifade etti.

“Hazar Transit Koridoru İle Taşıma Maliyetleri Düşecek.”

Hazar Strateji Enstitüsünden Dr. Rüçhan Kaya, Hazar bölgesinde lojistik ve ulaştırma alanındaki eksiklikleri gördüklerini ve bu minvalde çalışmalar yaptıklarını dile getirdi. Dr. Kaya, Hazar bölgesi ve denizinde taşımacılık ile ilgili önemli çalışmalar gerçekleştirdiklerini belirtti. Hazar Bölgesi’ndeki işbirliği çerçevesinde Türkiye’nin ortada kaldığını, iki bölge (AB/Rusya) arasında iletişimi sağladığını dile getiren Dr. Kaya, Türkiye’nin Hazar Bölgesinde ki ülkelerle ticaretinin çok düşük olduğunu söyledi. Gürcistan, Azerbaycan, Kazakistan, Türkmenistan, Özbekistan, Kırgızistan ülkeleriyle 8.5 milyar dolar ihracat, 3.23 milyar dolar ithalat yapıldığını belirten Kaya, bu rakamların artık Türkiye ticaretinde önemli olmadığını söyledi. Azerbaycan ile 2.9 milyar dolar ihracat rakamının olduğunu ifade eden Kaya, bu rakamların çok daha üzerine çıkılabileceğini vurguladı. Hazar Transit Koridorunun gerçekleştirilmesiyle beraber ticarette yeni bir döneme girileceğini kaydeden Dr. Kaya, Hazar Transit Koridoru ile beraber taşıma maliyetlerinin de düşeceğini vurguladı. Türkiye’nin enerji ve lojistik altyapısını çeşitlendirmesi ve alternatif oluşturması gerektiğini kaydeden Dr. Kaya, bu çeşitlilik ve alternatifin aynı zamanda kriz dönemlerinde de çok önemli işlevlere sahip olabileceğini sözlerine ekledi.

 « prev      1   2   3   4   5   6      next »  
(35 Photos)