Inter Rail, 1972 yılında, Uluslararası Demiryolu Derneği’nin(lnternational Railway Union) 50. yıldönümü şerefine, 21 yaşının altındaki gençlere Avrupa’nın 21 ülkesinde 1 ay boyunca, ikinci sınıf vagonlarda hesaplı bir biçimde seyahat etme fırsatı vermek amacıyla başlatıldı. Bugün ise Inter Rail, yapılan düzenlemelerle Avrupa’nın 28, Kuzey Afrika’nın 1 ülkesi olmak üzere toplam 29 ülkeyi kapsayan ve sadece gençlere değil, tüm yaş gruplarına (farklılaştırılmış fiyat politikası ile) hitap eden bir yapıya kavuşmuştur.
Inter Rail kartı, Avrupa ve Kuzey Afrika’ daki toplam 29 ülkeyi 8 ayrı bölge şeklinde gruplayarak, 26 yaşından küçüklere “IR – 26” kartı ile, 26 yaşından büyüklere “IR +26” kartı ile ve 12 yaşından küçük çocuklara “IR -12” kartı ile farklı fiyatlara, seçilen bölgelerde ucuz ulaşım olanağı sağlayan bir bilettir.
Inter Rail kartı isteğe bağlı olarak; 1, 2 ya da 8 bölgenin tamamında (biletin alındığı ülke hariç) 2. mevkide serbest seyahat hakkı tanır isteğe bağlı olarak, fiyat farkı ödenmek şartıyla bir üst mevkiye geçiş yapılabilir veya yatak/kuşet ya da hızlı trenlerden yararlanılabilir. Bu kartın diğer bir avantajı ise 1985’de yapılan değişikliklerle, çeşitli hatlarda (Yunanistan-İtalya, İsveç-Finlandiya gibi) anlaşmalı şirketlerin oldukça lüks gemileri ile çok ucuza ya da ücretsiz olarak ulaşım imkânı sağlamasıdır. Bütün bunlara ek olarak, bazı ülkelerdeki sınırlı sayıdaki anlaşmalı hostellerde, çok az miktarlarda da olsa çeşitli indirimlerden bu kart sayesinde yararlanmak mümkündür. Bilet sahibinin, biletin alındığı ülkenin sınırlarındaki tren yolculuklarında %50 indirim hakkına sahip olması da Inter Rail kartının sağladığı kolaylıklardan biridir.
lnter Rail kartının geçerlilik süresi seçilen bölge sayısına göre farklılaştırılmıştır. Eskiden 1 bölge için 12 ve 22 günlük, 2 ve 3 bölgeden oluşan Inter Rail kartları ve 8 bölgenin tamamını kapsayan Global Inter Rail kartı için 1 er aydan oluşan seçenekler vardı. 1 Mayıs 2004 tarihinden itibaren uygulanmaya başlanan yeni sisteme göre geçerlilik süreleri 1 bölge için 16 gün, 2 bölge için 22 gün ve 8 bölgeden oluşan Global lnter Rail kartı için ise 1 ay olarak belirlenmiş, 3 bölgeden oluşan Inter Rail kartı ise tamamen kaldırılmıştır.
Türkiye’de lnter Rail kartı İstanbul Sirkeci ve Ankara garlarının yanı sıra bazı turizm acenteleri tarafından da satılmaktadır Inter Rail biletinin her anlaşmalı ülke için geçerli olan, Euro bazında seçilen bölge sayısına ve bileti alacak kısının yasına göre farklılaştırılmış tek bir fiyatı vardır. Ancak ülkemizde Euro ile satış yapılmaz. Onun yerine TCDD her ayın sonunda Merkez Bankası değerlerinin üstünde bir Euro değeri belirler ve lnter Rail kartının fiyatını bu kur üstünden hesaplar. Bu nedenle Inter Rail biletini Türkiye’den alan herkes, bilete kur farkından dolayı diğer Avrupa ülkelerinde ödeyeceğinden daha fazla para öder lnter Rail kartı en erken biletin başlangıç tarihinden 3 ay önce, en geç yolculuğun başladığı gün. Pasaport ile başvurmak şartıyla alınabilir
Bütçe
lnter Rail için ayrılması gereken bütçe, yolculuğun süresi, gidilecek yerler ve amacıyla ilgili olarak değişiklik gösterir. Kuzey ülkeleri, Avrupa’nın güneyindeki ülkelere göre daha pahalıdır. Eğer kısıtlı bir bütçe ile gezmek zorundaysanız, güney ülkelerini tercih edin ve otantik mekânlarda yerel tatlara bakmak. Sabahları lüks otellerin rahat yataklarında gözünüzü açmak gibi hayallerinizden vazgeçin. Yiyecek ihtiyacınızı grosmarketlerden yapacağınız alışverişler ile gidermek mantıklı bir hareket olacaktır. Kaslarına güvenenlerin yolculuğa çıkmadan önce konserve yiyecek stoklamaları ya da bir küçük tava ile ocaklarını yanlarına almaları yemek için harcanacak parayı minimum seviyede tutmaya yardımcı olacaktır.
Yolculuk süresince cüzdanınızı en çok zorlayacak diğer bir unsur da konaklama olacaktır. Eğer çok fazla para harcamak istemiyorsanız ve temizlik sızın için çok önemli değilse. Yolculuklarınızı gece trenlerine denk getirip para harcamadan rahat bir uyku çekebilirsiniz. Böylece hem hostel ve kamp alanlarına para vermekten hem de günün en güzel saatlerini Avrupa sokaklarında gezmek yerine tren içerisinde boşa harcamaktan kurtulursunuz. Biraz daha fazla parası olanlar için kamp alanları ve hosteller konaklamak için ideal yerler olacaktır. Kamp alanları, hostellere göre daha ucuz olmalarına rağmen genelde şehir merkezinden uzak olmaları nedeniyle ulaşım konusunda biraz problem çıkarabilir.
Ek harcamalar yapmanıza sebep olacak diğer şeyler ise bazı hatlarda, 2. sınıf trenlerin olmayışı nedeniyle bir üst mevkiye geçmek ya da hızlı trenlere binmek için ödemeniz gereken ücret farkları ve rezervasyon yaptırmanın şart olduğu hatlarda rezervasyon ücretleridir.
Inter Rail macerasına atılmadan önce kafalarda soru işaretlerine sebep olabilecek en önemli noktalardan biri de hiç kuşkusuz güvenliktir. Bazı istisnalar gözardı edildiğinde Avrupa’nın kuzeyinin. güneyine, batısının da doğusuna göre daha güvenli olduğu söylenebilir. Pasaport, para ve varsa kredi kartları gibi hırsızların ilgisini çekebilecek eşyalar iyi korunduğu ve şehir gezintileri sırasında tehlikeli olabilecek tenha yerlerde temkinli olunduğu surece, özellikle Kuzey ve Batı Avrupa ‘da güvenlik önemli bir sorun olmayacaktır. Ancak Balkan ülkelerinde hırsızlar ve rüşvet talep eden sınır polisleriyle hoş olmayan anılar yaşayabilirsiniz. İtalya’nın Napoli ve Genova şehirleri, Amsterdam’ın bazı bölgeleri de dikkat edilmesi gereken önemli yerler arasında gösterilebilir.
Her ne kadar Atina’nın ortasında narkotik tarafından çırılçıplak soyulmak, gecenin bir yarısında ulaştığınız Napoli’de kendinizi göstericilerin arasında bulup daha sonra sarhoşlarla uğraşmak zorunda kalmak, Oslo’ da yazın ortasında sağanak yağışa maruz kalıp hastalanmak gibi kulağa pek de hoş gelmeyen tecrübeler yaşama ihtimaliniz olsa da Inter Rail belki de bazılarınızın yaşamını derinden etkileyebilecek. Maceracı yanınızın hortlamasına neden olacak, gezgin kişiliğinizi keşfetmenizi sağlayacak bir aktivite.
Ozan Akoğlu